濟(jì)寧和利隆研發(fā)的透視無(wú)壓風(fēng)門(mén)有開(kāi)透視窗的叫做無(wú)壓透視自動(dòng)風(fēng)門(mén)多為鋼結(jié)構(gòu) ,由鐵板和 U型槽鋼、鐵桿制成。風(fēng)門(mén)由透視門(mén)扇、門(mén)框、聯(lián)動(dòng)連桿裝置、推動(dòng)氣缸、電控裝置、紅外線傳感器及聲光語(yǔ)音報(bào)警器組成。兩扇門(mén)向兩個(gè)方向開(kāi)啟 ,通過(guò)連桿和支撐臂實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

透視自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)原理

無(wú)壓風(fēng)門(mén)采用平衡原理制作 ,每組風(fēng)門(mén)二道 ,每道為雙扇 ,逆向開(kāi)啟 ,利用兩個(gè)逆向運(yùn)動(dòng)的門(mén)扇克服作用在風(fēng)門(mén)兩側(cè)的風(fēng)壓 ,并通過(guò)兩扇門(mén)上的支撐臂和連桿的作用 ,將風(fēng)壓轉(zhuǎn)化為動(dòng)力 ,實(shí)現(xiàn)兩扇風(fēng)門(mén)的同時(shí)聯(lián)動(dòng) ,省力、方便、靈活。

透視自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制

　　無(wú)壓透視自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制原理是在風(fēng)門(mén)前后側(cè)巷道兩端分別安設(shè)一組紅外線傳感器 ,各形成一條不可見(jiàn)的紅外線監(jiān)視線 ,當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方向進(jìn)入時(shí) ,傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè) ,并輸出高電平 ,為控制設(shè)備提供可靠的信號(hào) ,風(fēng)門(mén)控制箱根據(jù)得到的信號(hào) ,電磁閥送電 ,將自動(dòng)閥門(mén)打開(kāi) ,壓縮空氣進(jìn)入氣缸 ,氣缸活塞桿伸出 ,風(fēng)門(mén)打開(kāi) ,反之 ,自動(dòng)閥門(mén)復(fù)位 ,活塞桿縮回 ,風(fēng)門(mén)在負(fù)壓和復(fù)位拉力作用下關(guān)閉。在風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置作用的同時(shí) ,主控制器輸出閃光和語(yǔ)言電壓加到聲光信號(hào)箱 ,信號(hào)箱內(nèi)兩側(cè)裝有紅色和綠色發(fā)光板及揚(yáng)聲器 ,發(fā)光板發(fā)出紅綠閃光 ,揚(yáng)聲器發(fā)出“風(fēng)門(mén)打開(kāi) ,請(qǐng)行人注意安全”及交替警報(bào)聲 ,待行人或車輛通過(guò)后 , 經(jīng)記憶延時(shí) ,風(fēng)門(mén)裝置自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén) ,保證在行人或車輛通過(guò)后風(fēng)門(mén)自動(dòng)處于關(guān)閉狀態(tài) ,風(fēng)門(mén)關(guān)好后 ,報(bào)警語(yǔ)音和紅燈關(guān)閉 ,綠燈常亮。無(wú)壓自動(dòng)風(fēng)門(mén)通過(guò)電子感應(yīng)裝置 ,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)電子自動(dòng)閉鎖。

無(wú)壓透視風(fēng)門(mén)透視窗的作用

傳統(tǒng)風(fēng)門(mén)扇制作為一整體 ,人們?cè)诮?jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)不能觀察風(fēng)門(mén)前后情況 ,特別是通車風(fēng)門(mén) ,人員開(kāi)啟時(shí)不能觀察風(fēng)門(mén)另一側(cè)車輛運(yùn)行情況 ,存在較大安全隱患。透視風(fēng)門(mén)優(yōu)點(diǎn)有兩點(diǎn) : (1)便于過(guò)往人員隨時(shí)觀察風(fēng)門(mén)前后各類情況 ,防止了誤操作現(xiàn)象發(fā)生 ; (2)由于風(fēng)門(mén)為鋼結(jié)構(gòu) ,由鐵板和 U型槽鋼、鐵桿制成 ,風(fēng)門(mén)較重 , 通過(guò)在風(fēng)門(mén)扇中部安裝透視玻璃 ,降低了風(fēng)門(mén)扇重量。

濟(jì)寧和利隆提供透視自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)圖紙，無(wú)壓透視自動(dòng)風(fēng)門(mén)技術(shù)參數(shù)，自動(dòng)風(fēng)門(mén)可上門(mén)指導(dǎo)安裝等服務(wù)。