雙向正反風(fēng)門和礦用雙向無壓風(fēng)門的區(qū)別
作者: 礦用風(fēng)門來源: 互聯(lián)網(wǎng)
煤礦井下進風(fēng)和回風(fēng)巷道內(nèi)都安裝無壓風(fēng)門來阻擋風(fēng)向從而達(dá)到巷道內(nèi)不同地方的通風(fēng)要求,礦用無壓風(fēng)門分雙向無壓風(fēng)門和雙向正反風(fēng)門,它們的風(fēng)門開啟和組成不同,一套煤礦正反風(fēng)門是由2道正風(fēng)門與2道反風(fēng)門組成的,即一正一反、一正一反四道組成,而雙向無壓風(fēng)門則是一套兩道,每道風(fēng)門呈對開式,所以正反風(fēng)門比雙向風(fēng)門要多,成本也要高。

礦用無壓風(fēng)門是通風(fēng)系統(tǒng)中必不可少的控制設(shè)施,在礦井安全生產(chǎn)中起到極其重要的作用。風(fēng)門的構(gòu)建位置在通風(fēng)系統(tǒng)的位置是相對固定的,因此風(fēng)門的構(gòu)建受到井下巷道的斷面和巷道的作用限制,同樣風(fēng)門的構(gòu)建也往往制約著生產(chǎn)。主要表現(xiàn)在風(fēng)門的間距和風(fēng)門大小直接制約著井下行車,傳統(tǒng)風(fēng)門都為單道門,風(fēng)門構(gòu)建時只能是單軌,雙軌車場需要并為單軌車場,不同程度影響著礦井生產(chǎn)效率